大众汽车2021年全球销量暴跌8%

2022年1月18日整理发布：由于与持续的全球半导体短缺作斗争，大众汽车的销量在 2021 年下降了约 8%。然而，它记录了所有电动车型的销量大幅增长。

这家汽车制造商在 2021 年售出了超过 480 万辆汽车;同比下降 8%

汽车制造商仅在欧洲就有超过 50 万的订单积压

中国的电动汽车销量增幅最高;同比增长 437%

半导体危机， 玩弄破坏

这家德国公司在全球交付了 48,97,000 辆汽车，低于 2020 年的 53,28,000 辆，由于 的影响，这本身就下降了 15.1%。

大众汽车 将半导体供应滞后作为最近下滑的主要因素，全年各种车型的产量受到临时工厂关闭的限制。

大众汽车告诉我们的姊妹刊物 Autocar UK，“所有工厂都受到了影响——有些更多，有些更少”。例如，沃尔夫斯堡的主要基地比茨维考的电动汽车设施受到的打击更大。

大众汽车表示，无​​法在整个 2021 年“完全弥补”生产限制的影响，并预测由于短缺持续存在，今年上半年将“保持高度波动和挑战”。

它声称在欧洲的订单积压达到创纪录的 5,43,000 辆，但预计随着全年生产率的稳定，这一数字将会下降。大众汽车强调，销量不足的部分原因是“没有丢失，但会尽快生产”的汽车。

电动汽车销量翻倍

虽然整体销量下降，但大众汽车的插电式汽车销量同比增长 73%。插电式混合动力汽车 (PHEV) 的销量增长了 33%，而电动汽车的销量几乎翻了一番，飙升 97%，全球销量达到 2,63,000 辆。

大众汽车首席执行官拉尔夫·布兰德施塔特暗示，随着品牌阵容电气化的继续，这一趋势将持续下去。

“在很短的时间内，我们就达到了欧洲全电动汽车的领先地位，”他说。“随着我们的加速战略和车型组合的扩展，我们将继续加快电动汽车攻势的步伐。在今年年底之前， ID.Buzz 将代表我们 ID 家族的又一个情感模型。”

ID.Buzz 面包车是欧洲 ID 系列的第四款新品，将于今年晚些时候以商业和客运形式推出，并在未来几周内发布。

电动汽车和混合动力汽车占全球交付量的 7% 以上，在欧洲占近五分之一。在大众汽车的本土市场，四分之一的售出汽车配备了某种形式的插电式动力传动系统。

电动汽车受欢迎程度的上升在中国最为显着，大众汽车在中国的电动汽车销量比 2020 年增加了 437%。它预计“到 2022 年将进一步大幅增长”。

大众汽车在

这家汽车制造商最近在上个月推出了Tiguan SUV ，而Taigun SUV 在几个月前推出。它还准备推出Virtus ，这是最近由表弟斯柯达透露的Slavia 轿车的迭代版本。